По данным Тасс, 20 февраля в рамках заседания, посвященного
проекту федерального закона о такси, председатель Комиссии по транспорту Общественной
палаты Москвы Максим Буре предложил ввести институт СРО в сферу такси, в том
числе для контроля здоровья водителей и повышения качества и безопасности вождения.
«У нас есть предложение: нужно разрешить в этом законе
возможность создания СРО — саморегулируемых организаций. Как только люди начнут
"голосовать рублем", в этот момент найдется возможность регулировать
все процессы», — прокомментировал ситуацию на рынке такси Максим Буре.
Озвученную идею поддержал председатель правления СРО в сфере
проектирования и негосударственной экспертизы Вячеслав Капитонов, который напомнил
о существующем более 10 лет Федеральном законе № 315 «О саморегулируемых
организациях». Эксперт отметил, что закон успешно регулирует деятельно
саморегуляторов из различных отраслей России, в том числе рынок аудита,
проектирования и строительства.
«Закон работает. Мы предполагали несколько инициатив в части
рынка автоперевозок для контроля за водителями. Так, например, объединения
саморегулируемых организаций могут осуществлять контроль за прохождением
медицинского осмотра, решать конфликты между пассажиром, агрегатором и
водителем. На базе СРО возможно создание электронной цифровой площадки, которая
позволит контролировать, сколько водитель был занят на работе у первого и
второго агрегатора», — пояснил Вячеслав Капитонов.
Он отметил, что на базе СРО в сфере такси необходимо создать
центр оценки квалификации водителей, который будет учитывать опыт, стаж и
историю вождения сотрудника. При этом раз в пять лет должна проходить
переаттестация на знание правил дорожного движения и соответствие требованиям
рынка. Также эксперт предложил наделить объединения СРО полномочием
контролировать вопросы, связанные со страхованием жизни здоровья пассажиров и
транспортных средств, которые выходят на линию.
Напомним,
Депутат Мосгордумы Кирилл Щитов на своей странице в одной из соцсетей,
комментируя проблемы, связанные с компаниями-агрегаторами такси, отметил, что
данной отрасли необходимы законодательный контроль и саморегулирование.
проекту федерального закона о такси, председатель Комиссии по транспорту Общественной
палаты Москвы Максим Буре предложил ввести институт СРО в сферу такси, в том
числе для контроля здоровья водителей и повышения качества и безопасности вождения.
«У нас есть предложение: нужно разрешить в этом законе
возможность создания СРО — саморегулируемых организаций. Как только люди начнут
"голосовать рублем", в этот момент найдется возможность регулировать
все процессы», — прокомментировал ситуацию на рынке такси Максим Буре.
Озвученную идею поддержал председатель правления СРО в сфере
проектирования и негосударственной экспертизы Вячеслав Капитонов, который напомнил
о существующем более 10 лет Федеральном законе № 315 «О саморегулируемых
организациях». Эксперт отметил, что закон успешно регулирует деятельно
саморегуляторов из различных отраслей России, в том числе рынок аудита,
проектирования и строительства.
«Закон работает. Мы предполагали несколько инициатив в части
рынка автоперевозок для контроля за водителями. Так, например, объединения
саморегулируемых организаций могут осуществлять контроль за прохождением
медицинского осмотра, решать конфликты между пассажиром, агрегатором и
водителем. На базе СРО возможно создание электронной цифровой площадки, которая
позволит контролировать, сколько водитель был занят на работе у первого и
второго агрегатора», — пояснил Вячеслав Капитонов.
Он отметил, что на базе СРО в сфере такси необходимо создать
центр оценки квалификации водителей, который будет учитывать опыт, стаж и
историю вождения сотрудника. При этом раз в пять лет должна проходить
переаттестация на знание правил дорожного движения и соответствие требованиям
рынка. Также эксперт предложил наделить объединения СРО полномочием
контролировать вопросы, связанные со страхованием жизни здоровья пассажиров и
транспортных средств, которые выходят на линию.
Напомним,
Депутат Мосгордумы Кирилл Щитов на своей странице в одной из соцсетей,
комментируя проблемы, связанные с компаниями-агрегаторами такси, отметил, что
данной отрасли необходимы законодательный контроль и саморегулирование.
Элеонора Ширинова
Специально для Информационного портала «Все о саморегулировании» (Все о СРО)
www.all-sro.ru
Источник: all-sro.ru